建置新車安全評價 賴清德:明年編1億元 - 汽車
By Edith
at 2017-10-08T23:08
at 2017-10-08T23:08
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撞擊測試不管進口還是國產都應該執行
誰曉得國外車廠會不會為了節省成本而造假,大公司造假已經不是奇怪的事了
更何況國家制度假如可以用外國的撞擊測試就能規避的話,哪我國的尊嚴在哪裡呢?
也應該藉由撞擊測試從中學習到東西,以便發展我國汽車產業
假如只有國產車要測試的話成本勢必拉高,無法跟進口車競爭;所以進口車當然也要測試
而且測試的費用都由車商支付,根本就不需要由政府出錢
建置費用多少評估之後讓車商也檢視過後就評分費用,不出錢的不準賣車
以後每一次撞擊測試的費用當然也由車商自行支付,不付錢那一款車就不准賣
很簡單,早就該做了
不知道有什麼奇怪的阻力在阻止台灣正常發展,真是垃圾
※ 引述《gadacha (卡打車)》之銘言:
: 原文連結:
: https://goo.gl/DmasQU
: 心得/說明:
: 真的會像國外有實車測試嗎
--
誰曉得國外車廠會不會為了節省成本而造假,大公司造假已經不是奇怪的事了
更何況國家制度假如可以用外國的撞擊測試就能規避的話,哪我國的尊嚴在哪裡呢?
也應該藉由撞擊測試從中學習到東西,以便發展我國汽車產業
假如只有國產車要測試的話成本勢必拉高,無法跟進口車競爭;所以進口車當然也要測試
而且測試的費用都由車商支付,根本就不需要由政府出錢
建置費用多少評估之後讓車商也檢視過後就評分費用,不出錢的不準賣車
以後每一次撞擊測試的費用當然也由車商自行支付,不付錢那一款車就不准賣
很簡單,早就該做了
不知道有什麼奇怪的阻力在阻止台灣正常發展,真是垃圾
※ 引述《gadacha (卡打車)》之銘言:
: 原文連結:
: https://goo.gl/DmasQU
: 心得/說明:
: 真的會像國外有實車測試嗎
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